포항제철소, 물 절약 최우수 사례 선정
- 환경부·물 절약 범국민운동본부 주관, '물 절약 활동 사례 공모'에서

지난해 환경부와 물 절약 범국민운동본부가 물 부족 문제를 해결하기 위해 주관한 물 절약활동 사례 공모에서 포항제철소가 단위 사업장 중 최우수 사례로 최종 선정됐다.
포항제철소는 30일 열리는 시상식에서 환경부장관상을 받는다.

포항제철소는 거의 매년 가뭄으로 인한 공장 용수 부족과 포항지역의 식수난을 해소하기 위해 연중 물 절약 활동을 전개해 오고 있으며, 자체 배출수 저감을 통해 환경개선에도 기여하고 있다.

월별로 관리하던 용수 사용량을 일일관리 체제로 바꾸고, 직원들에게 물 절약 홍보용 스티커 배포와 함께 사내 인터넷 홈페이지와 전광판을 통해 물 절약 캠페인을 벌여 공감대를 형성해 왔다. 또 냉각수를 순환시켜 사용하는 횟수를 늘려 용수 사용을 줄이고, 최종적으로 배출하는 물도 도로 등의 먼지 비산 방지에 재사용하고 있다.

설비도 개선해 산소공장에서 배출하는 냉각수를 연주공장에서 재활용할 수 있게 하고, 냉연공장에서 제품을 한 번 세척하고 배출한 물을 회수해 공장 용수로 다시 쓰고 있다. 이러한 노력으로 하루 13만 톤씩 사용하던 원수를 9만 8000톤 수준으로 줄여 연간 4억 7000만 원의 용수 구입 비용을 절감하고 있다.

포항제철소는 올해에도 물 절약 활동을 계속 전개, 원수 사용량을 하루 3000톤 이상을 줄여 9만 5000톤 수준으로 관리해 나갈 계획이다.

종이 없는 사무실로 자원도 절약
- 광양제철소, 사무자동화 전력 추진, 효율 높은 '지식체철소' 기반 다져

광양제철소가 지난 한 해 동안 활용도가 낮은 문서 정리, 전자결재와 디지털 회의 확대, 효율적인 문서 관리 등을 활발히 추진해 지식제철소의 기반을 다졌다. 그동안 종이 없는 사무환경 구축을 단순히 문서나 종이를 줄이고 폐기하는 것으로 추진한 것이 아니라, 궁극적으로 자원 낭비와 비용을 줄이고 업무효율을 높이는 방향으로 추진해 왔다.

그 결과 99년보다 문서 4만여 권, 복사용지 1600박스, 월(wall) 캐비닛·문서보관함 732개, 프린터·복사기 540대를 각각 줄였다. 또 3443개의 책걸상을 교체하고 디지털 회의용 LCD 프로젝트와 디지털 카메라의 지급 범위를 확대했다. 아울러 제철소 네트워크 프린터 교체, 전자서명 인증 도입 등을 통해서도 종이 없는 사무환경 구축을 뒷받침했다.

지난해 종이 없는 사무환경을 가장 잘 실천한 부서는 냉연부와 제선부였다.
냉연부는 기술자료를 포스웨어 공용문서함과 웹 기반 자체 기술자료 시스템에 보관하고, 반기별 공장단위 종이절감 실적을 점검해 종이 사용량을 줄여 왔다. 제선부도 LCD 프로젝트를 조업 시스템에 연결해 실시간 회의진행이 가능토록 활용하고, 사무환경 개선과 병행해 종이를 절감해 왔다.

이 외에도 각 부서는 연보를 CD로 발행하거나 인쇄기능을 제거해 불필요한 인쇄를 억제하고 있으며, LCD 프로젝트를 활용하거나 디지털 카메라를 이용한 회의문화를 정착시켜 종이 사용량을 대폭 절감해 왔다.
광양제철소는 앞으로도 전자문서 관리 시스템 도입, 문서보존 연한 개선 등을 통해 종이 없는 사무실을 조기에 실현해 나갈 계획이다.

공공 건축물 철골조 시공 늘어
- 포스코, 파급효과 커 수요 개발 활동 강화
- 관공서ㆍ설계 시공업체에 자료집 배포도

최근 고층 상업용 건물에 주로 적용하던 철골조 건축 공법이 학교, 우체국, 보건소, 군시설 같은 공공 건축물 분야로 확산되고 있다. 더욱이 사회적으로 환경친화적 건축 공법이 필요해지고 있기 때문에 앞으로 철골조 건축 수요는 계속 증가할 것으로 보인다.

포스코는 지역사회 및 일반시민에 파급 효과가 큰 공공 건축물에 철골조 공법을 확대 적용하도록 하기 위해 철골조 시공기술협의회

를 운영해 기술을 지도하는 등 적극적인 수요 개발 활동을 벌여 왔다. 아울러 관공서, 설계·시공 업체에 기술 자료집을 제작·배포하며 우수한 공법과 주거성능, 다양한 외관 같은 철골조 공법의 장점을 알려 왔다. 그 결과 최근 공공 건축물을 중심으로 철골조 건축 수요가 급속하게 늘어나고 있다.

[ 철골조 공공 건축물 수요 개발 목표 ]

구분	2000년	2001년	2002년	2005년
학교	10	15	20	35
우체국/보건소	8	15	30	60
군시설물	4	60	80	100

포스코, 기차로 원료탄 수송
- 교통혼잡ㆍ환경오염 등 사회적 손실도 해소

포스코가 2월 28일 포항제철소 CTS(Central Terminal System) 야드에서 원료탄을 직접 기차에 싣는 철도 직상차 설비를 준공했다. 지금까지는 CTS 야드에서 괴동역 야드까지 트럭으로 하루 평균 500회 이상 원료탄을 운송해 왔다. 이번 설비를 준공함에 따라 트럭 운송으로 발생하던 도로오염, 분진발생 등의 환경오염과 교통혼잡을 제거하고 물류도 합리화할 수 있게 됐다. 이는 포항제철소의 물류를 획기적으로 개선한 포스코 물류 부문 구조조정의 쾌거이자, 트럭 운반으로 발생하는 교통혼잡 등의 사회적 손실을 해결할 것으로 높이 평가된다.

포스코는 국내 화력발전소 및 시멘트사가 사용하는 원료탄을 중국, 호주 등에서 수입해 보관했다가 실어 보내는 CTS 사업을 해 오고 있다.
포스코가 작년 한 해 동안 포항제철소 CTS 야드를 통해 수송한 양은 총 168만 8000여 톤이다. 이 중 75%인 126만 톤을 트럭으로 운반한 다음 기차에 실어 철도로 단양·제천 지역 고객사에게 운송해 왔다. 이에 따라 발생하는 환경오염 및 교통혼잡 등을 해결하기 위해 42억 원을 투자해 CTS 야드에 깔대기 모양의 저장조(Hopper)와 직접 원료탄을 실을 수 있는 설비를 설치했다.

즉 야드에서 저장조까지 원료탄을 운반하는 컨베이어 벨트 2개와 석탄을 저장했다가 기차에 실을 수 있는 200톤 규모의 저장조 4개 등을 설치하고, 기차가 CTS 야드까지 진입할 수 있도록 철도를 918m 부설했다.
한편 포스코는 CTS 야드에서 직접 컨베이어 벨트를 통해 저장조로 원료탄을 운송하고 제철소 내 선로를 따라 들어온 기차에 직접 실음으로써 관련 비용을 대폭 절감할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

"제강 슬래그 재활용 연간 27억 원가절감"
- 포항 2제강공장, 포스코 자체기술 개가, 환경개선 효과도 커

포항제철소가 제강공장의 쇳물을 운반하는 래들에서 발생한 슬래그를 재활용함으로써 연간 27억 원의 원가를 절감할 수 있게 됐다.

제강부는 최근 2제강 슬래그 야드에 래들 슬래그 회수 설비와 재활용 설비를 준공, 가동에 들어갔다. 이로써 2제강공장에서 발생하는 연간 11만 톤의 래들 슬래그 전량을 회수해 생석회와 형석 같은 부원료를 대체해 사용하고 연간 7억 원의 수입 원료를 대체함으로써 원가를 절감하는 것은 물론 작업장 환경도 크게 개선할 수 있게 됐다. 특히 이 같은 설비투자를 통한 적극적인 래들 슬래그 재활용은 유럽이나 일본 철강사도 아직 시도하지 않은 것으로, 포스코의 자체 기술이 낳은 결실로 더욱 뜻깊게 여겨지고 있다.

래들 슬래그는 용강의 성분과 청정성을 제어하기 위해 제강공정에서 불가피하게 발생하는 부산물로서, 제강부는 우수한 정련기능을 활용해 지금까지 슬래그 재활용 연구와 현장시험을 거듭해 왔으나, 적절한 회수 방법을 개발하지 못했다. 이번에 준공한 재활용 설비는 회수한 래들 슬래그를 모양에 따라 가루 형태의 슬래그와 덩어리 형태의 슬래그로 선별해 별도로 저장토록 했다.

가루 형태의 슬래그는 철산화물의 함량이 낮아 탈황 능력과 게재물 포집능력이 우수해 2차 정련용 부원료로 사용하고, 덩어리 형태의 슬래그는 재가공하지 않아도 전로 취련 작업 시 부원료로 사용할 수 있다.

제강부는 이러한 래들 슬래그의 재활용 설비를 개발함으로써 부원료 사용량과 폐기물 발생량을 크게 줄일 수 있을 것으로 예상하고 있으며, 현재 1제강공장에 적용할 수 있는 새로운 설비를 시험 중에 있다.